2016年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升的同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額也在快速增長(zhǎng)。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車(chē)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入83345.25億元，同比增長(zhǎng)13.79%，增幅同比上升9.06個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6886.24億元，同比增長(zhǎng)10.66%。

    NBD汽車(chē)注意到，與整車(chē)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度相比較，汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度并不遜色。

    與汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)相關(guān)

    數(shù)據(jù)顯示，濰柴動(dòng)力（000338，SZ）去年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為21.5億～25億元，同比增幅高達(dá)55%～80%；萬(wàn)豐奧威（002085，SZ）去年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為9.57億元，同比增幅20%；長(zhǎng)春一東（600148，SH）去年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為112萬(wàn)元，同期增長(zhǎng)1053%；寧波華翔（002048，SZ）預(yù)計(jì)去年凈利潤(rùn)為6.42億元，同期增長(zhǎng)300%。其中，萬(wàn)豐奧威2017年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司1～3月凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同期上漲5%～20%。

    對(duì)此，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向NBD汽車(chē)表示，“由于各企業(yè)本身凈利潤(rùn)的基數(shù)不同，所以不可一概而論，但汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)在一定程度上與汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)相關(guān)。”

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年1～12月，乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)2802.8萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)13.7%。

    在整個(gè)汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)形式一片大好的背景下，仍然有少數(shù)企業(yè)出現(xiàn)虧損。NBD汽車(chē)從金固股份（002488，SZ）2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)中了解到，受旗下全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司虧損影響，2016年金固股份虧損達(dá)1.2億元。

    電池等零部件發(fā)展拉動(dòng)業(yè)績(jī)

    值得注意的是，眾多在2016年取得“鮮亮”成績(jī)的汽車(chē)零部件企業(yè)，在預(yù)告財(cái)報(bào)中都紛紛認(rèn)為2016年由于在新能源汽車(chē)電池等零部件方面的發(fā)展，拉動(dòng)了業(yè)績(jī)的提升。

    猛獅科技（002684，SZ）在2016年業(yè)績(jī)快報(bào)中稱(chēng)，由于鋰電池事業(yè)部和新能源車(chē)輛事業(yè)部迎來(lái)業(yè)績(jī)大發(fā)展，預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)將達(dá)到9000萬(wàn)元至16000萬(wàn)元，增長(zhǎng)幅度為3133.22%至5647.95%。另外，作為比亞迪新能源汽車(chē)供應(yīng)商的科達(dá)利（002850，SZ），2016年凈利潤(rùn)達(dá)到2.33億元，同比上漲50.6%。

    業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)的零部件企業(yè)缺乏創(chuàng)新能力，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中處于跟隨地位，一直處在拼價(jià)格的困境中，其導(dǎo)致的結(jié)果是利潤(rùn)率非常低。

    而對(duì)于汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展過(guò)程中要解決的問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)委員陳光祖對(duì)NBD汽車(chē)表示，“隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的重視，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的零部件供應(yīng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前*迫切的要求就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改造，解決排放問(wèn)題；而對(duì)于新能源汽車(chē)的零部件供應(yīng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)下需要對(duì)電池的續(xù)航能力等技術(shù)做進(jìn)一步提升。”

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。