中國汽車工業協會產銷數據顯示，2016年汽車零部件出口金額比上年略有下降，累計出口金額602.5億美元，同比下降2.69%。除發動機出口金額略有上升外，汽車零件、附件及車身以及輪胎等種類延續去年的下滑態勢。

    自2015年以來，我國汽車零部件出口金額連續兩年下滑。面對美國總統換屆、英國脫歐以及新興經濟體國家競爭激烈等復雜的國際形勢，2017年汽車零部件出口形勢將如何變化？

    出口金額總體小幅下滑

    2016年，汽車零部件出口金額比上年略有下降。在四大類汽車零部件品種中，發動機出口金額增幅比上年略有減緩，2016年發動機出口金額為18.22億美元，同比增長2.22%；其他三大類零部件產品均呈小幅下降，其中汽車零部件、附件及車身出口金額350.28億美元，同比下降0.45%；汽車、摩托車輪胎出口金額117.7億美元，同比下降7.05%；其他汽車相關商品出口金額116.3億美元，同比下降5.34%。

    采訪中，一位汽車零部件行業資深專家告訴記者：“我國汽車零部件出口主要以跟隨整車配套出口為主，一是整車自配零部件及外配零部件出口，主要是整車企業旗下零部件企業及跨國零部件企業在華獨資或合資企業；二是為國外整車企業配套，主要是出口發展中國家；三是面向海外發達國家的汽車后市場，主要以自主品牌汽車零部件企業為主。”

    汽車零部件出口除受整車出口影響外，還與全球經濟形勢、出口國經濟、政治、貿易關稅、匯率等有直接關系，當然更與出口企業自身發展息息相關。2016年，世界經濟增長總體乏力，發達經濟體持續低迷，消費需求疲軟；新興經濟體增長雖緩中趨穩，但分化態勢加劇，部分經濟體經濟結構單一等結構性問題未得到根本改善。

    對此，國家有關部門加強了風險防范和預警機制，幫助出口企業有效規避匯率波動、經濟下滑的不利影響，出口企業也提升了產品品質并加強產品營銷力度，同時海外并購力度不減。因此，2016年，我國汽車零部件出口金額同比降幅才有所減緩。

    發動機質量提升輪胎持續受挫

    車用發動機是我國汽車零部件出口商品的重要組成部分，其出口金額占七大類汽車商品出口金額的2.38%。記者了解到，沃爾沃等越來越多的整車企業在華建立的發動機工廠，除在華自配外，也供應其他國家。同時，濰柴、玉柴、錫柴、全柴、云內動力等國內主流柴油機企業均有出口業務。

    數據顯示，2016年發動機雖出口數量下降，但金額略有增長。2月21日，中國汽車內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏在接受記者采訪時說：“去年車用發動機出口較之前轉好，是由于去年我國汽車整車銷量增長，而發動機又多跟隨整車出口；出口金額上漲說明我國車用發動機性能和質量有所提升，出口單價上升。”

    記者還發現，各排量類型發動機出口金額變化較大，如排量超過3升發動機出口金額由2015年的同比增長151.38%變為今年的同比下降21.59%。對此，行業專家認為，排量在3升以上發動機主要是輕型柴油機、輕卡以及發電機組，去年出口數據波動較大，可能與大眾排放門影響歐美國家轎柴的需求量有關。

    2016年，汽車輪胎出口113.19億美元，同比下降7.15%；汽車內胎1.36億美元，同比下降12.58%。2月22日，中國橡膠工業協會會長鄧雅俐對記者說：“近年來，我國輪胎一直遭遇各國貿易保護重挫，尤其是去年美國雙反對我國輪胎出口打擊很大，出口金額和數量均大幅下降。”風神輪胎股份有限公司海外營銷總部總經理郭雙興則表示，出口輪胎單價連年下降是汽車輪胎出口金額大幅下降的主要原因。此外，汽車內胎出口金額降幅進一步加大，主要是受汽車輪胎無內胎化趨勢的影響。

    電噴和安全氣囊裝置形勢好

    在“降”的大背景下，電控燃油噴射裝置、安全氣囊裝置出口金額增幅較大，出口形勢較好。

    數據顯示，電控燃油噴射裝置2016年同比增長59.72%。業內人士表示：“目前，電控燃油噴射裝置及相關零部件出口的企業主要包括聯合電子、德爾福及博世等，博世和德爾福僅有少量出口。”聯合汽車電子有限公司變速箱控制業務部項目管理總監王振鎖告訴記者：“聯合電子有電控燃油噴射裝置的出口業務，但多是零散件，且以集團內部協調為主。”

    安全氣囊裝置同比增幅與2015年相比有所擴大，達23.83%，且近幾年呈穩步增長。記者了解到，國內有安全氣囊裝置出口業務的企業包括奧托立夫、延鋒百利得、錦州錦恒及樂方久樂等。受高田“氣囊門”事件影響，奧托立夫、延鋒百利得業務有所上升，其中也包括出口業務。上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司副總經理劉燕接受記者采訪時表示：“近年來自主安全氣囊企業雖然出口量不大，但總體趨勢穩步上升。”

    2017年形勢不容樂觀

    2017年，世界經濟發展環境依然呈多變態勢。

    美國政府換屆，經濟政策連續性面臨考驗；英國脫歐影響繼續發酵，對歐盟政治、經濟等方面沖擊或將進一步顯現；新興經濟體發展不平衡問題依然存在。這些都可能對我國汽車零部件出口造成不利影響。

    邢敏告訴記者：“2017年，車用發動機出口數量及金額或與去年持平，其中柴油機可能依然下降。”鄧雅俐表示：“2017年，雙反效應持續發酵及國際形勢的不確定性，使輪胎出口形勢依然嚴峻。”

    行業專家預測，2017年，我國汽車零部件出口數量及金額會進一步下挫，持平可能是*為樂觀的估計。