統(tǒng)計顯示，今年前三季度，23家上市整車車企業(yè)績整體上揚，近七成企業(yè)實現(xiàn)凈利潤增加，行業(yè)凈利潤達到16.55%。上汽集團凈利潤為230.92億元，居全行業(yè)之首；而另一端，一汽夏利難改頹勢，虧損8.25億元，為行業(yè)倒數(shù)*。23家上市的整車企業(yè)營收、凈利潤合計雙雙實現(xiàn)增長，前三季度營收合計實現(xiàn)9648.39億元，同比增長14.59%，凈利潤則增長了18.29%，由去年同期的437.96億元攀升至518.07億元。其中，有15家企業(yè)業(yè)績優(yōu)于去年同期，占比65.2%。

    前三季度，上汽集團成功衛(wèi)冕*賺錢車企，營業(yè)收入實現(xiàn)5238.55億元，同比增長11.5%，凈利潤實現(xiàn)230.92億元，同比提升8.6%。這一成績也幾乎占到了23家整車上市公司歸屬母公司股東凈利潤總和518.07億元的半數(shù)。排在第二位的是長安汽車，前三季度營業(yè)收入實現(xiàn)536.07億元，同比提升11.4%；凈利潤同比增長14.8%至77.39億元，僅低于上汽集團，同時其凈利率高達14.4%。

    廣汽集團近幾年業(yè)績猛增，今年前三季度更是表現(xiàn)喜人，成為黑馬，以107.61%的增幅位居乘用車企凈利潤增幅榜首位。比亞迪盡管沒有像往年那樣增幅迅猛，但依然后勁強勁，實現(xiàn)了36.64億元的凈利潤，同比增幅達到86.81%。而長城汽車的表現(xiàn)也是可圈可點，實現(xiàn)16.11%的增長，凈利潤增幅超過去年同期，凸顯公司的發(fā)展?jié)摿Α４送猓�作為上市比較晚的北京汽車，也表現(xiàn)出不俗的增長潛力，凈利潤達到74.39億元，實現(xiàn)72.6%的增幅。

    商用車上市公司前三季度表現(xiàn)也都可圈可點。宇通客車以216.59億元的營業(yè)收入遙遙*同類企業(yè)，穩(wěn)坐頭把交椅。1～9月份，中通客車營收、凈利合計雙雙實現(xiàn)增長，其營業(yè)收入達58.26億元，較去年同期相比增長48.6%。

    而在榜單業(yè)績下跌的企業(yè)中，一汽夏利繼去年虧損8.54億元后，再度巨虧8.25億元。一汽轎車、金龍汽車和金杯汽車前三季度凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，其中一汽轎車在去年同期盈利1700萬元的情況下，今年前三季度虧損了7.16億元。

    零部件漲多跌少

    今年前三季度汽車零部件上市公司業(yè)績漲多跌少，其中華域汽車以44.67億元的凈利潤遙遙*。統(tǒng)計的22家主流汽車零部件企業(yè)前三季度營業(yè)收入合計實現(xiàn)了3006.41億元，同比上漲了17.9%；凈利潤也實現(xiàn)了同比上揚，由2015年同期的131.28億元升至153.90億元，同比攀升17.2%；同時平均凈利率和去年同期持平，為5.1%。在22家上市汽車零部件企業(yè)中，有14家企業(yè)凈利潤實現(xiàn)了增長，8家下跌。

    濰柴動力去年利潤暴跌，今年情況有所回暖，前三季度凈利潤同比上漲44.3%至15.04億元。從營業(yè)收入規(guī)模來看，濰柴動力同比上揚15.2%至628.92億元，僅低于華域汽車。

    營收規(guī)模*大的華域汽車，前三季度業(yè)績增長穩(wěn)定，其凈利潤實現(xiàn)44.67億元，較去年同期39.84億元相比，上漲了12.1%；營業(yè)收入同比上揚29.1%至928.86億元。

    凈利潤上揚的企業(yè)中，增長較為顯著的是方大特鋼和寧波華翔，前三季度凈利潤均實現(xiàn)了三位數(shù)的增長。寧波華翔營收和凈利潤均實現(xiàn)了增長，而方大特鋼凈利潤雖然同比上揚189.3%至4.63億元，但是其營業(yè)收入?yún)s出現(xiàn)了4.4%的同比下跌。

    另外，威孚高科前三季度凈利率高達26.8%，營業(yè)收入和凈利潤分別同比上漲8.6%和1.2%。盈利能力較強且營收和凈利潤實現(xiàn)增長的還有福耀玻璃和中鼎股份，兩家企業(yè)前三季度凈利率分別達18.8%和13.4%。同時，營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

    在業(yè)績下跌的零部件企業(yè)中，黔輪胎A凈利潤下跌*為明顯，其今年前三季度同比下跌91.3%至0.07億元。不過，其營業(yè)收入實現(xiàn)了15.3%的增長至40.73億元。此外凈利潤同比下滑較為明顯的還有S佳通和華誼集團，今年前三季度其凈利潤跌幅均在20%以上。

    經(jīng)銷商亦喜亦憂

    在統(tǒng)計的8家汽車經(jīng)銷商上市公司中，前三季度平均利潤由去年的2.36億元上漲至3.30億元。去年剛剛收購寶信的廣匯汽車繼續(xù)領(lǐng)跑，前三季度凈利潤達20.04億元，相比上年同期的12.45億元，增幅達61.01%。而國機汽車和申華控股相比去年同期凈利潤出現(xiàn)下滑。其中申華控股前三季度虧損達1.69億元，盈利能力堪憂。

    國機汽車三季度財報顯示，前三季度營業(yè)收入為390.81億元，同比下降22.66%，凈利潤為5.35億元，同比下降3.17%，成為六大上市經(jīng)銷商集團中*營收和利潤雙降的經(jīng)銷商集團。事實上，從去年第四季度開始，國機汽車受到進口車市場嚴重下滑、天津港爆炸及匯兌損失等因素影響，營收與利潤下降始終難以緩解。

    廣匯汽車近日也發(fā)布了第三季度業(yè)績財報。報告顯示，公司前三季度營收896.9億元，同比增長37%，歸屬母公司凈利潤20.0億元，同比增長65.1%。值得注意的是，今年前三季度廣匯汽車的凈利潤已經(jīng)超過去年全年凈利潤19.88億元。另外，前三季度廣匯汽車與國機汽車的凈利潤已經(jīng)拉大至近四倍。

    港股上市的中升控股不發(fā)布第三季度財報，但是從中升控股的年中表現(xiàn)來看，其營業(yè)收入已超過國機汽車年中營業(yè)收入55.5億元，凈利潤更超過國機汽車前三季度凈利潤。今年上半年，中升控股的營業(yè)收入達到317.42億元，凈利潤已經(jīng)達到6.79億元，中升控股在第三季度依然保持穩(wěn)健增長，對今年全年增長也充滿信心。

    2015年百強經(jīng)銷商集團在后市場方面的業(yè)務(wù)總規(guī)模就已達到萬億元。今年以來，汽車后市場已經(jīng)成為競爭重點，告別高速增長之后，汽車經(jīng)銷商集團也回歸了發(fā)展原點。規(guī)模逐漸壯大的經(jīng)銷商集團，以不同的發(fā)展路徑尋求著利潤增長，其中汽車保費、二手車交易額、汽車金融規(guī)模將成為經(jīng)銷商集團未來收入增長的主要來源之一。